* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste derrière les animateurs, a juste coincé dans les cent cinquante derniers mètres.
N'a joué aucun rôle.
A figuré au sein du peloton, avant de terminer fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir rejoint les animateurs, en dehors, dans le tournant final, a cédé peu après.
Un des animateurs, a cédé dans la ligne droite.
Un des animateurs, a complètement lâché prise pour finir.
Vite derrière le groupe de tête, a faibli progressivement dans la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
Vite aux premiers rangs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a pas quitté les derniers rangs.