* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapproché en dehors au bout de la ligne opposée, n'a pu longtemps soutenir la comparaison.
Après avoir galopé en bonne position, a été progressivement dominée depuis la sortie du tournant final.
Très vite en queue de peloton, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme une fois la ligne droite abordée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir figuré dans le dos des animateurs, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison pour finir.
N'a jamais été en course après un très mauvais départ.
Très vite aux avant-postes, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, est venu dominer la situation dans les cinquante derniers mètres, avec courage.
Très vite à la pointe du combat, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Très vite en deuxième position, a été très nettement dominée par les premiers dans les cent cinquante derniers mètres.