* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle.
Très allant aux avant-postes, a logiquement faibli pour finir.
Après avoir galopé en queue de peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Longtemps en retrait, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement, mais sans y mettre beaucoup d'âme.
Très vite à la pointe du combat, a marqué le pas à la distance.
Après avoir attendu en retrait, a bien conclu tout en jouant de malchance depuis la distance.
Longtemps en queue de peloton, a temporisé jusqu'à la distance avant de bien terminer.