* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement en queue de peloton, a été incapable de se rapprocher utilement dans la phase finale.
Très vite en bonne position, a été progressivement dominé dans les cent cinquante derniers mètres.
Attentiste en retrait, a progressé en dehors depuis la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Principale animatrice, n'a pas été très heureuse à la distance, puis a perdu les accessits dans les cent derniers mètres.
Principale animatrice, a été progressivement dominée dans les cent cinquante derniers mètres.
A longuement attendu avant de fort bien terminer.
A figuré avant de prendre une lointaine quatrième place.
Après avoir figuré dans le dos des animateurs, a marqué le pas pour finir.
Rapidement en quatre ou cinquième position, a progressivement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.