* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement été disqualifié.
N'a jamais été véritablement dans le rythme.
N'a jamais été en course.
Rapidement reléguée dans la seconde partie du peloton, n'a jamais été menaçante.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Longtemps dans le groupe de tête, cède pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a connu une pénible fin de course.
Venue se placer aux tribunes, a reculé derrière une rivale battu en face.
A figuré avant de céder dans la phase finale.
Après avoir figuré dans la deuxième partie du peloton, a plafonné à l'entrée de la ligne droite.
Est venue aux premiers rangs en face et s'est mise aux pas pour finir puis au galop.
N'a pu quitter les derniers rangs.