* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré en dedans sur une quatrième ligne sans pouvoir se rapprocher en final.
Tout de suite bien placée, a cédé dans la phase finale.
Très vite aux premiers rangs, mais pas heureux en face, est revenu très bien finir en dehors.
A attendu avant de jouer de malchance dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu changer de rythme pour finir.
Rapidement pointé dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
A trotté au sein du peloton avant de progresser en face et de terminer le plus fort.
Piégé en dehors en début de parcours, a ensuite été repris pour se placer au sein du peloton et n'a pu jouer un rôle utile dans la phase finale.