* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Un des animateurs de l'épreuve a vite cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré a lâché prise avant la distance.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été dans le coup.
Vite dernier, a fini dans le lointain.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Tout de suite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Toujours vue en queue du peloton, n'a jamais été menaçante.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite bien placé, a cédé bien avant la distance.
Après avoir figuré dans le sillage des leaders, a vite plafonné pour finir.
A toujours fermé la marche en retrait.
Après avoir figuré, n'a pu se montrer menaçant en final.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A toujours fermé la marche.