* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu de belle façon.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Mal parti, n'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été sanctionnée.
A été sanctionnée pour allures douteuses dans la descente.
Jamais en course, a été arrêté pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu pleinement s'exprimer pour finir.
Après avoir évolué au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.