* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a complètement cédé en face.
Longtemps en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
Jamais en course est tombé au bout de la ligne opposée.
Vite dans le dos ders meneurs a complètement cédé pour finir.
Vite en queue de peloton est tombé lourdement à la rivière des tribunes.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Venu se placer en face a été mis hors course dans le tournant final par un cheval en liberté.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A rapidement été arrêté suite à un incident de harnachement.
A attendu en retrait puis a progressé dans le tournant final et a dominé sur le plat.
A été arrêté dans le tournant final.
Jamais en course, a été arrêté devant le Rail-ditch
A fait tomber son jockey au saut de l'avant dernière haie alors qu'elle plafonnait.
Vite aux avant postes, est rentré dans le rang en face.
N'a pas quitté le groupe de tête et s'est fort bien défendu pour finir.
Très vite aux premiers rangs et en tête au saut de la dernière haie, s'est incliné sur le fil.