* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a quasiment jamais quitté la cinquième place d'un bout à l'autre du parcours.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon, ratant de peu le premier accessit.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de bonne façon.
Principal animateur, n'a plafonné que dans les cent derniers mètres.
Rapidement contraint d'évoluer en cinquième épaisseur le nez au vent, a logiquement marqué le pas dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a marqué le pas dans la ligne droite.
Longtemps deuxième, a progressivement faibli pour finir.
Un des animateurs, a marqué le pas pour finir.