* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au premier passage en face.
A été sanctionné peu après le départ.
Attentiste en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
A très vite pris le galop.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en queue de peloton, a bien terminé.
Mal parti, a été sanctionné à la sortie du dernier tournant.
Vite bien placée, a cédé dans la montée puis a pris le galop
S'est éliminée sur une incartade en début de parcours.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite en queue de peloton, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Après avoir trotté en quatrième position, a complètement cédé au sommet de la montée.
Jamais en course, s'est montré fautif dans le tournant final.