* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite en bonne position, a cédé dans la ligne droite.
A toujours trotté en retrait.
A figuré un instant en début de parcours.
N'a été qu'un simple figurant.
Après avoir patienté au sein du peloton, a fourni un honorable effort final et a échoué de peu pour la quatrième place.
N'a pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a entamé son effort au dernier passage en face et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton en dedans a su terminer correctement.
Vite aux avant-postes, a fini courageusement mais sans pouvoir rivaliser avec les premiers.
A attendu avant de revenir de loin très bien terminer.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs en final mais sans approcher les premiers.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.