* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton en dedans, a eu du mal pour pouvoir déboiter, avant de terminer de fort belle manière au centre.
Après avoir attendu, a progressé en dehors dans la montée, puis s'est montré facilement le plus fort par la suite.
Attentiste en queue de peloton, a progressé en dehors dans la montée, puis a tout simplement ridiculisé l'opposition ensuite.
Est venue aux premiers rangs en plaine puis a bien figuré, sans avoir toutes ses aises en fin de parcours.
Attentiste en queue de peloton, a progressé dans la montée, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Attentiste en retrait, a passé le peloton en revue en face, s'est détaché avant de ne coincer que dans les cent derniers mètres.