* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.
Après avoir attendu au sein du peloton, a gagné du terrain tout au long de la phase finale.
Attentiste en retrait, a bien conclu après avoir joué de malchance dans le tournant final.
Progressivement rapproché en dehors en face, a fait nettement la différence pour finir.
A rejoint les animateurs au passage devant les tribunes puis, a eu sa chance pour la victoire avant de s'incliner pour finir.
Jamais en course, a été sanctionné dans le tournant final.
Après avoir attendu, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.