* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Coanimateur de l'épreuve, s'est mis aux pas dans le tournant final.
A été sanctionné pour finir alors qu'il n'avait jamais été au trot du parcours.
En deuxième position dans le parcours, a perdu cette place sur le fil.
Rapidement en deuxième position, a cédé pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, a été dominé dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est parti au galop.
A attendu en dedans près des leaders, déboîtant à la distance avant de vaincre sur le fil.
Vite placé en queue de peloton après une légère incartade au début, n'a pu comblé son retard malgré un bel effort fourni en face.
A longuement attendu en net retrait avant de finir de fort belle manière.
Jamais très loin dans le parcours, a faibli dans la ligne droite.
Jamais très loin, est venu dominer pour finir.