* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
Longtemps au sein du peloton, a progressé au dernier passage en face venant dominer sûrement pour finir.
Après avoir patienté non loin de la tête, a su terminer honorablement.
Vite en queue de peloton, a su terminer de très belle manière en dehors.
N'a jamais été en course.
Est venue prendre la tête après les tribunes mais, a dû s'avouer vaincue pour finir.
Contrainte de progresser en épaisseur au dernier passage en face, a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Attentiste au sein du peloton, a progressé en face puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.