* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a terminé fort honorablement.
Longtemps en retrait, a progressé en face puis a bien soutenu son effort pour finir.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Progressivement rapproché, après avoir pris ses marques en début de parcours, a su se montrer très facilement le plus fort dans la phase finale.
Après une longue course d'attente, est venu prendre la deuxième place en dehors, en terminant très bien.
Attentiste, a rejoint les animateurs en face, puis a complètement cédé ensuite.
Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain pour finir mais sans menacer les premiers.
Après avoir figuré, a juste faibli dans les cent cinquante derniers mètres.