* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné après le passage devant les tribunes.
Longtemps en retrait, a bien conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a longtemps fait illusion pour le succès, ne s'inclinant que près du but.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Est venu prendre la tête à un tour du but, se montrant nettement le plus fort dans la phase finale.
Progressivement rapprochée dans la ligne opposée, a fait illusion, ne perdant les accessits que près du but.
Très vite à la pointe du combat, a vainement attaqué le lauréat jusqu'au bout.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Après avoir attendu, a été sanctionné au sommet de la montée.