* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après une longue course d'attente, a joué de malchance dans le tournant final, revenant très bien terminer, échouant de peu pour la victoire.
Est tombé au saut de la quatrième difficulté.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Rapidement aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
Vite en tête, a très nettement marqué le pas pour finir.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Longtemps en quatrième position, s'est lancée à la poursuite des premières dans le tournant final, puis a échoué de peu pour la deuxième place, le jockey de Mandorine s'étant relevé.
Longtemps attentiste, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en bonne position a très nettement faibli dans la ligne droite.
Est tombé au début de la ligne opposée.
Vite dans le dos des animateurs a complètement cédé en face.