* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est tombé sur un rival à terre au saut du gros open ditch alors qu'il était au sein du peloton.
Très vite en deuxième position, a bien lutté tout au long de la phase finale, prenant une nette troisième place.
Jamais en course a fait tomber son jockey dans le tournant final.
Vite en bonne position a très nettement faibli dans la ligne droite.
Vite dans le dos des animateurs a complètement cédé en face.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Attentiste en retrait a su gagner du terrain tout au long du dernier kilomètre.
Après avoir figuré est tombée dans le tournant final.
Vite là, a cédé en face et a été arrêtée devant la dernière haie.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré non loin du groupe de tête, a cédé pour finir.