* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a été incapable de se rapprocher utilement dans la phase finale.
A été sanctionné pour finir alors qu'il était en queue de peloton.
Longtemps en troisième position, a complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne façon mais en retrait des premiers.
Après avoir trotté en retrait, a gagné quelques rangs dans la phase finale sans toutefois approcher les premiers.
A gagné quelques rangs dans la ligne droite, après avoir trotté en queue de peloton.
Après avoir figuré, a conclu courageusement mais, sans jamais pouvoir approcher les premiers.
Jamais en course, a été sanctionné au dernier passage en face.