* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Arès avoir figuré en retrait, a terminé honorablement.
Vite bien placée, a pris le meilleur peu après la sortie du tournant final, avant de plafonner dans les cent derniers mètres.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
A tenté de contourner le peloton en face, abdiquant dans le tournant final.
Après avoir figuré a su très bien terminer.
Venue en bonne place rapidement, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A attendu dans le dos des leaders mais n'a pu changer de rythme pour finir.
A attendu puis est venu balayer toute opposition en dehors aux abords du poteau.
A été très gêné à la sortie du premier tournant alors qu'il était à l'arrière et n'a plus été en course.