* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite dans le dos des animateurs, a pu venir en dedans à la sortie du tournant final, terminant de probante manière.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a su gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée, terminant de bonne manière.
Vite en bonne position, a pris le galop à la sortie du tournant final.
Longtemps attentiste, a concédé du terrain sur faute dans le tournant final, avant de revenir très bien terminer.
A perdu quasiment toutes chances sur une faute au niveau du départ.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours.