* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a fourni un bon effort final et a échoué de peu pour un meilleur classement.
N'est jamais venu en bonne place.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Jamais en course.
N'a été qu'une figurante.
S'est rapproché en dehors en face, terminant correctement.
Venu en bon rang en face, a fait illusion pour un accessit aux 400 mètres.
N'a jamais fait illusion
N'a jamais été en bonne place.
S'est rapproché dans la ligne opposée mais n'a pu soutenir son effort pour finir.
Est parti au galop.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.