* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a nettement faibli pour finir.
Attentiste à l'arrière, a fourni un assez bon effort final mais sans pouvoir menacer les premiers.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
En retrait dans le parcours, a su terminer de bonne manière.
Vite dans le dos des animateurs n'a pu changer de rythme pour finir.
Rapidement pointé sur une troisième ligne à la corde, a bien sprinté en dedans dans la phase finale et a été dominé de peu pour un accessit.
Est venue des derniers rangs finir correctement en retrait. A gagné deux rangs après enquête.
Venue aux bonne place après les tribunes, a fait illusion pour un meilleur classement à la sortie du tournant final, puis a ensuite plafonné.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu terminer fort honorablement en dedans, échouant de peu pour un accessit.
Attentiste en queue de peloton, a progressé dans un dos dans la ligne opposée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.