* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
A gagné du terrain dans le phase finale après avoir attendu.
Allant dans le dos des animateurs a cédé dans la ligne droite.
Vite en bonne position a nettement marqué le pas pour finir.
A figuré au sein du peloton sans être dangereuse pour finir.
Vite en bonne position en dedans n'a pu pleinement s'exprimer dans la ligne droite.
Après avoir attendu a su terminer de bonne façon.
Coanimatrice de l'épreuve n'a pu s'opposer à la lauréate pour finir.
Après avoir figuré a été très nettement dominé dans la ligne droite.
Longuement attentiste en queue de peloton a su terminer de belle manière.
Jamais très loin dans le parcours, a juste plafonné pour finir.
Après avoir figuré, a rapidement cédé pour finir.
A longuement attendu en retrait avant de gagner quelques rangs pour finir.
Allant dans le groupe de tête, a nettement marqué le pas pour finir.
A attendu en retrait avant de terminer de bonne façon.