* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux premiers rangs a vite cédé en final.
A sagement attendu en bonne place en dedans avant de bien finir.
Rapproché en face, a su soutenir admirablement bien son effort dans la phase finale.
A attendu au sein du peloton avant de bien terminer.
A très vite pris le galop.
A rapidement été sanctionné.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Venu en tête progressivement aux tribunes, s'est désuni dans le tournant final.
Attentiste en retrait, a su terminer de bonne manière.
Progressivement rapproché, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
S'est désunie à la sortie du tournant final alors qu'elle était en queue de peloton.
Vite reléguée en queue de peloton, n'a pas été dangereuse pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas pour finir.