* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, n'a plafonné que pour finir.
N'a pu que figurer sur une troisième ligne.
Longtemps au sein du peloton, a bien conclu.
Vite aux avant-postes, s'est montré le plus fort pour finir.
Longtemps quatrième, a su se montrer nettement la plus forte pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Attentiste, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale, sans cependant pouvoir inquiéter les deux premiers.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu mais sans approcher le lauréat.