* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a longtemps fait illusion pour le premier accessit, le perdant sur le fil.
Principal animateur, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de bonne façon.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat en troisième épaisseur, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas pour finir.
Tout de suite en deuxième position, a complètement cédé pour finir.