* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré avant de lâcher prise à l'amorce du dernier kilomètre.
Après avoir figuré, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais en course, a été arrêtée dans le tournant final.
Après avoir bien figuré, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Longtemps en queue de peloton, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Rapidement à la pointe du combat, a complètement cédé à la sortie du tournant final.