* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite à la pointe du combat, a nettement faibli à la distance.
A l'ouvrage dans le parcours en retrait, a su terminer de bonne manière en dedans.
A fait un admirable effort dans le tournant final qu'elle a payé à la distance.
Jamais loin dans le parcours, a dominé sûrement la situation pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a fait très bonne contenance jusqu'au bout.
Tout de suite dans le groupe de tête, s'est courageusement bien défendue pour finir.
En queue de peloton dans le parcours, a su terminer correctement.
En troisième position dans le parcours en se montrant allante, a vite marqué le pas pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de vitesse pour finir.
A figuré au sein du peloton puis a terminé honorablement et a perdu d'un rien la quatrième place.
Vite en queue de peloton, n'a jamais se rapprocher utilement dans la ligne droite en dehors.
N'a figuré en dehors qu'un instant en début de parcours.
Très vite remarquée dans le groupe de tête, se comporte honorablement bien jusqu'au bout.
Figure en dedans au sein du peloton puis termine correctement sans menacer les premiers.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.