* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a cédé en sortie du tournant final.
Jamais très loin, a nettement faibli dans la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
Vite aux avant-postes en dehors, a juste faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Une des animatrices, a marqué le pas dans la phase finale.
Rapidement bien placé, a complètement cédé pour finir.
Rapidement bien placé, a nettement marqué le pas finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu correctement.