* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne position, a paru capable de s'imposer au saut de la dernière haie.
Vite en dernière position est tombée au saut de la dernière haie alors qu'elle progressait mais en retrait.
Est tombée en face alors qu'elle était dernière depuis le départ.
N'a pu que figurer dans la dernière partie du peloton.
Vite en bonne place, a concédé du terrain sur faute en face, puis a fait illusion avant de céder sur le plat.
Longtemps en quatrième position, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite bien placé en tirant, a pris le meilleur au bout de la ligne opposée, puis a cédé sur le plat.
S'est retrouvée en perdition dans la ligne opposée.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.