* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a été progressivement dominé dans la phase finale.
Longtemps en retrait a conclu correctement sans approcher les premiers.
Rapidement dans le sillage de l'animateur PIRATE DE VALMOR, l'a débordé au début de la ligne droite et n'a plus été inquiété.
Longtemps en queue de peloton, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A rapidement pris le galop.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans le tournant final.
A toujours trotté en retrait.
A très vite pris le galop.