* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé en cinquième position, a cédé pour finir.
Venu en quatrième position en face, a concédé du terrain en faisant une grosse faute à la dernière haie.
Vite aux premiers rangs a fait nettement la différence pour finir.
Jamais en bonne place a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
A été arrêté à la sortie du tournant final.
A été arrêté dans le tournant final.
A fait tomber son jockey au début de la ligne opposée.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais été dans le coup.
Jamais loin dans le parcours, s'est assez bien comporte jusqu'au bout.
A attendu dans le dos des animateurs avant de dominer la situation dans la phase finale.
Jamais en course a été arrêtée après les tribunes.
A trotté aux avant-postes jusqu'à l'entrée de l'avant-dernier tournant puis a été nettement dominé.
Rapproché rapidement en troisième épaisseur, n'a pu soutenir son effort dans la ligne d'en face puis a été disqualifié dans la phase finale.