* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
N'a jamais été en course.
N'est jamais venu en bonne place.
N'a pas quitté le groupe de tête mais a perdu dans la ligne droite la deuxième place.
Tout de suite aux premiers rangs, s'est bien défendu pour finir.
Animateur de la première heure, ne s'est incliné que dans la phase finale.
Animateur de la première heure, a pris le galop à la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête s'est montrée la plus forte pour finir.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un très honorable effort final en dehors.
Partie sur une faute, a ensuite trotté aux derniers rangs puis a fini à son rythme en retrait des premières.
Rapproché rapidement en troisième épaisseur, n'a pu soutenir son effort dans la ligne d'en face puis a été disqualifié dans la phase finale.
A trotté aux avant-postes jusqu'à l'entrée de l'avant-dernier tournant puis a été nettement dominé.