* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste aux derniers rangs, a entamé son effort dans le dernier tournant et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
A été sanctionné.
N'a jamais été en course.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite en tête s'est montrée la plus forte pour finir.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un très honorable effort final en dehors.
Partie sur une faute, a ensuite trotté aux derniers rangs puis a fini à son rythme en retrait des premières.
Rapproché rapidement en troisième épaisseur, n'a pu soutenir son effort dans la ligne d'en face puis a été disqualifié dans la phase finale.