* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Un des animateurs, a été dominé pour la victoire au saut de la dernière difficulté, perdant les accessits progressivement par la suite.
Longtemps en queue de peloton, a gagné du terrain dans la ligne opposée, avant de terminer de très bonne manière.
Est tombé dans le tournant final alors qu'il se retrouvait en queue de peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, est venu en bonne place aux tribunes puis a sauvé la chute dans le tournant final, son jockey terminant sans étrier.
Est tombé dans le dernier kilomètre alors qu'il était dans le groupe de tête.
Un des animateurs de l'épreuve ne s'est incliné que pour finir.
A fait tomber son jockey au départ.
Est venu en tête au dernier passage en face mais n'a rien pu contre le lauréat pour finir.
Vite bien placé a cédé en face.
Vite aux premiers rangs s'est bien défendu pour finir.
Jamais en course a fait tomber son jockey au saut de la dernière haie.
Vite aux avant postes, a cédé en face et a été arrêté dans le tournant final.