* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton. A gagné un rang après enquête.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile en dedans.
Encore en queue de peloton dans la montée, a progressé alors, avant de terminer la plus vite tout en dehors.
A toujours évolué en retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de belle manière mais, sans jamais menacer les premiers.
A toujours trotté en retrait.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain à la sortie du tournant final, soutenant très bien son effort en dehors pour finir.