* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Attentiste en queue de peloton, a progressé peu avant la distance, venant enlever la décision dans les dernières foulées.
Après avoir bien figuré, a complètement lâché prise pour finir.
Une des animatrices, a pris franchement le meilleur avant la distance puis, a dû batailler ferme pour garder le meilleur jusqu'au bout.
Encore en queue de peloton à la sortie du tournant final, a su terminer de très belle manière en pleine piste.
N'a jamais été véritablement capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
Attentiste en queue de peloton, a su terminer de remarquable manière, sans avoir le temps de venir inquiéter le lauréat.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, a conclu correctement tout en coinçant dans les cent derniers mètres.
A intégré le groupe de tête au passage devant les tribunes, avant de complètement lâcher prise pour finir.