* Pourquoi ce numéro ?
Se dit d’une discipline du trot nécessitant un sulky sur lequel est assis le driver.
Venu progressivement dans le sillage des animateurs, a fait preuve d'une nette supériorité dans la phase finale.
Vite à la pointe du combat s'est très bien défendu dans la phase finale.
A attendu non loin des leaders avant de terminer correctement.
Fautif au départ, est ensuite revenu aux avant-postes en plaine mais n'a pu soutenir son effort dans la montée.
A vite pris le galop.
Dans le dos des animateurs au passage devant les tribunes, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison jusqu'au bout.
A très vite été sanctionné.
A figuré en bon rang jusqu'à un tour de l'arrivée puis a cédé.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Après avoir figuré a conclu honorablement. A gagné deux rangs après enquête.
A pris le meilleur dans la montée puis a gagné sans lutte.
Rapidement dans le groupe de tête, s'est bien défendu jusqu'au bout mais sans pouvoir résister à la fin à UN NUAGE D'OSMOZ.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Longtemps en retrait a su terminer fort honorablement.
Attentiste, a su gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
Après avoir trotté dans le sillage du groupe de tête, a très nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir trotté dans le dos des animateurs, a juste plafonné dans les cent cinquante derniers mètres.
Après avoir trotté au sein du peloton a su terminer fort honorablement.
Jamais loin dans le parcours a faibli dans la ligne droite.
Après avoir trotté dans le dernier tiers du peloton, s'est montré fautif dans le dernier tournant alors qu'il tentait de gagner des rangs.
Après avoir patienté, a progressé en dedans dans le dernier tournant puis a pris l'avantage à mi ligne droite et s'est imposé assez sûrement.
A été sanctionné en plaine.