* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, n'a pas trop mal conclu.
Attentiste en queue de peloton, a vivement progressé à mi tournant final, avant de se mettre aux pas par la suite.
En deuxième position dans le parcours, a pris le meilleur à la sortie du tournant final puis a ensuite progressivement plafonné.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Principal animateur, a perdu le meilleur à la distance et la seconde place sur le fil.
Longtemps dernière décollée est revenue de loin terminer de très belle façon.
Vite en retrait, est venue en face et ne s'est inclinée qu'après lutte pour la victoire.