* Pourquoi ce numéro ?
Se dit d’une discipline du trot nécessitant un sulky sur lequel est assis le driver.
Vite aux premiers rangs, a cédé en face et a été arrêté pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Attentiste en queue de peloton, a joué de malchance dans le tournant final puis est revenu s'imposer dans les dernières foulées.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu changer de vitesse sur le plat.
N'a jamais été capable de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été menaçant dans la phase finale.
A longuement galopé en retrait avant de finir de belle manière.
Après avoir figuré est venu dominer facilement la situation pour finir.
Après avoir attendu en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale puis s'est bien défendue jusqu'au bout.
Après avoir figuré a été arrêté dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer honorablement.
Rapidement remarqué à la pointe du combat, s'est très bien comporté jusqu'au bout.
Encore en très net retrait dans le tournant final a su terminer de brillantes manières.
Animateur de la première heure a été dominé pour la victoire sur le plat.
Après avoir galopé aux avant-postes, a perdu quelques rangs au début de la ligne d'en face puis est revenu échouer à la lutte pour le second accessit.
Attentiste aux derniers rangs, a fourni un bon effort final pour prendre le second accessit.
Très vite aux premiers rangs, a cédé après le saut de la dernière haie.
A perdu son jockey dès le lâcher des élastiques.