* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
A toujours évolué en queue de peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en retrait, a gagné du terrain dans la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Jamais en bonne position, a été sanctionné dans le tournant final.
Est venu prendre le meilleur aux tribunes, puis a pris le galop pour finir, virtuellement course gagnée.
Un des animateurs, a su se montrer le plus fort tout au long des derniers cent cinquante mètres.
Vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans le tournant final.
Un des animateurs, a plafonné progressivement dans la phase finale.
A pris le meilleur devant les tribunes, se montrant facilement le plus fort tout au long de la phase finale.
Après avoir animé les débats, a nettement abdiqué dans la ligne droite.