* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
Rapidement sur une deuxième puis troisième ligne à la corde, a été dominée dans le dernier tournant.
Rapidement sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
A rétrogradé sur une faute au dernier passage en face alors qu'elle était au sein du peloton et n'a plus été menaçante.
N'est jamais venue en bonne position.
A gagné quelques rangs en final mais en retrait.
A été sanctionnée aux tribunes.
N'a jamais été dans le coup.
Longtemps en retrait, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
Venue dans le dos des leaders dans le tournant final, a plafonné pour finir.