* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu au sein du peloton avant de finir fort honorablement.
Après avoir attendu, est venu dominer la situation de très bonne manière.
A figuré dans le sillage des leaders puis a su terminer de bonne façon en dehors.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
En deuxième position d'entrée de jeu, a été très nettement dominée pour finir.
Rapidement dans le dos des animateurs, n'a pas été spécialement heureuse à la distance, perdant les accessits dans les dernières foulées.
N'a jamais été dans le coup.
Rapidement à la pointe du combat, a plafonné juste pour finir.
Après une longue course d'attente en retrait, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans menacer les premiers.
Vite en bonne position, a su terminer de belle manière.