* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placé, a nettement marqué le pas pour finir.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir attendu en dedans, au sein du peloton, a terminé de bonne manière, arrachant la troisième place sur le fil.
Vite en retrait, a gagné quelques rangs pour finir.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé avant la distance.
Vite à l'arrière, n'a jamais pu se rapprocher dans la phase finale.
Très vite dans le dos des animatrices, a complètement lâché prise pour finir.