* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a rapidement marqué le pas dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite dans la dernière partie du peloton, n'a cessé de regagner du terrain tout au long de la phase finale, terminant très bien.
Rapidement contraint de galoper le nez au vent à flanc de peloton, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
A attendu avant de terminer de très belle manière en dedans.
Après une très longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain tout au long des cent cinquante derniers mètres.
Longtemps en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain tout au long des cent cinquante derniers mètres.
Après avoir figuré derrière le groupe de tête, a conclu fort honorablement mais sans menacer les premiers.
A toujours galopé en retrait.