* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement attendu en retrait avant de finir le plus fort au centre.
A très longuement attendu en retrait avant de terminer le plus fort en dehors.
A atttendu au sein du peloton puis est venu dominer la situation pour finir.
Jamais loin mais en épaisseur et le nez au vent, a plafonné dans la ligne droite.
Vite contrainte de galoper sur le flanc du peloton, près de la tête, le nez au vent, a fait nettement la différence pour finir.
A attendu en queue de peloton puis est venue balayer toute opposition pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.