* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite au sein du peloton, est venue en tête dans le tournant final puis a dominé sans souci.
A été sanctionnée dans la ligne droite.
A très vite été sanctionné.
Est parti au galop.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite aux premiers rangs, a très nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été capable de venir en bonne place.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Est partie au galop.
Vite aux premiers rangs, n'a pu s'opposer à la lauréate pour finir.
Vite bien placé, a pris la deuxième place mais dans des allures douteuses.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir patienté dans le groupe de tête, a pris l'avantage à la sortie du dernier tournant et n'a plus rencontré d'opposition.
A très vite pris le galop.
Vite en tête, a été nettement dominée pour finir.